ට්‍රෙඩ්මිල් යනු යෝධ වියලන රාක්කයක්ද?

වර්තමානයේ බොහෝ නාගරිකයන් තරමක් සෞඛ්‍ය සම්පන්න නොවේ, ප්‍රධාන හේතුව ව්‍යායාම නොමැතිකමයි. කලින් උප-සෞඛ්‍ය පුද්ගලයෙකු ලෙස, එම කාලය තුළ මට බොහෝ විට ශාරීරික අසනීපයක් දැනුණු අතර, මට නිශ්චිත ගැටළු කිසිවක් සොයාගත නොහැකි විය. ඒ නිසා හැමදාම පැයක් ව්‍යායාම කරන්න මම හිත හදාගත්තා. පිහිනීම, කැරකීම, දිවීම යනාදිය උත්සාහ කර අවසානයේ මම තීරණය කළා කම්කරුවන්ට වඩාත් සුදුසු ව්‍යායාමය දිවීම බව.

පළමුවෙන්ම, දිවීම මුළු ශරීරයේම මාංශ පේශි ඉහළට ගෙන යන අතර එමඟින් සමස්ත යෝග්‍යතාවයේ බලපෑම ලබා ගත හැකිය, එය එළිමහන් ධාවනය නම්, ඔබට මඟ දිගේ දර්ශන භුක්ති විඳිය හැකිය. මීට අමතරව, පර්යේෂණයට අනුව, ධාවනය එන්ඩොකැනබිනොයිඩ් නිපදවනු ඇත, එය මානසික අවපීඩනයට එරෙහි, ආතතිය මුදා හැරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි, එබැවින් ධාවනය දැනට වඩාත් පහසු, අඩු වියදම්, ඉහළ බලපෑමක් ඇති ව්‍යායාමයකි. නමුත් ඒ සමඟම, අඩුපාඩු තිබේ, එනම්, වැසි සහ හිම වල ධාවනය කිරීමට පහසු නොවන අතර, ඉරියව්ව නිවැරදි නොවේ නම්, එය දණහිසේ සන්ධියට හානි කිරීමට පහසු වන අතර හොඳ කම්පන-අවශෝෂකයක් ආරම්භ කරන්න. ට්‍රෙඩ්මිල් ඔබට ඕනෑම වේලාවක නිවසේදී ව්‍යායාම කිරීමට ඉඩ දිය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, අන්තර්ජාලයේ බොහෝ අය පවසනු ඇත්තේ ටීරීඩ්මිල්අවසානයේදී නිවසේ ඇති විශාලතම වියළුම් රාක්කය බවට පත්වනු ඇත, මම හිතන්නේ අවසාන විග්‍රහයේ දී, බොහෝ අය නිවැරදි ට්‍රෙඩ්මිල් එකක් තෝරාගෙන නැත, හොඳ ට්‍රෙඩ්මිල් එකක් විය යුත්තේ කුමක් දැයි ඔබට පැවසීමට මම ප්‍රති result ලයෙන් හේතුව ආපසු හරවන්නෙමි.

1. ට්‍රෙඩ්මිල් රාක්ක වියළන්නේ ඇයි?
1. දුර්වල යෝග්‍යතා ප්‍රතිඵල
යෝග්‍යතා බලපෑමට බලපාන ප්‍රධාන හේතු වන්නේ ධාවන බෑවුම සහ මෝටර් බලයයි.

1) බෑවුම
බොහෝ අය පැතලි බිමක ධාවනය කරන විට ඉතා සැහැල්ලුවෙන් සිටින අතර, මේදය දහනය කිරීමේ බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා දිගු හෝ දිගු දුරක් දිගටම කරගෙන යාමට අවශ්ය වේ. ඔබ ආනතියක් මත ධාවනය කරන්නේ නම්, ශරීරයේ ගුරුත්වාකර්ෂණය ගුණ කරනු ඇති අතර, ශරීරය ඉදිරියට යාමට වැඩි බලයක් ප්‍රතිදානය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එබැවින් මිනිත්තු 40 ක ආනතිය දිවීම පැය 1 ක පැතලි ධාවනයකට සමාන වේ.

කෙසේ වෙතත්, ධාවන පථයේ වත්මන් බෑවුම බොහෝ දුරට සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර, බොහෝ දුරට අංශක 2-4, එබැවින් පැතලි මත ධාවනය කිරීමේ බෑවුම සහ යෝග්‍යතා බලපෑම විශේෂයෙන් විශාල නොවේ, ඔබ ඉහළ බෑවුම් ආකෘතියක් තෝරා ගන්නා ලෙස මම නිර්දේශ කරමි. යෝග්යතා බලපෑම වඩා හොඳ වනු ඇත.

2) මෝටර් බලය

මෝටරය ට්‍රෙඩ්මිල් හි හරය යැයි කිව හැකිය, න්‍යායාත්මකව, මෝටර් බලය වැඩි වන තරමට ට්‍රෙඩ්මිල් එකේ වේගය වැඩි වන තරමට පරිශීලකයාගේ යෝග්‍යතා සිවිලිම ඉහළ යයි.

මීට අමතරව, මෝටර් රථය ද ශබ්දයේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රය වන අතර කුඩා වෙළඳ නාම බොහෝ විට විවිධ මෝටර වේ, බලය අසත්‍ය බව නොකියා, ශබ්දය සහ ජීවිතය සහතික නොවේ. එබැවින් ඔබ විශාල වෙළඳ නාම මාදිලි ඇතුළත් කිරීමට මම නිර්දේශ කරමි, මෙම වෙළඳ නාම වඩාත් විශාල මෝටර් රථ භාවිතා කරයි, සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව වඩා හොඳ වනු ඇත.

2. සීමා සහිත ධාවන ආකෘතිය
ධාවන පථය ආරම්භ කර ඇති බොහෝ ධාවන මිතුරන් ගැටලුවක් ගැන සඳහන් කර ඇත, එනම්, ට්‍රෙඩ්මිල් මත ධාවනය සෑම විටම ඉතා අපහසුතාවයක් දැනෙන අතර, ධාවන ඉරියව්ව සම්බන්ධීකරණයෙන් තොර වනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් සිදුවන්නේ පටු ධාවන පටිය මගිනි.ට්රෙඩ්මිල්.

ධාවන පටිය ඉතා පටු වීම නිසා මිනිසුන් හිස් අඩියක් තැබීමෙන් වැළකී දිවීමේ ඉරියව්ව සකස් කර ගැනීමට වැඩි අවධානයක් යොමු කරනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වඩාත් අපහසු දිවීම, වැරදි ධාවන ඉරියව් නිසා සිරුරේ සන්ධි දිරායාමට හා ඉරී යාමටද හේතු වේ. බොහෝ මිනිසුන්ගේ උරහිස් පළල 42-47CM වේ, එබැවින් ධාවන පටියේ පළල 50CM ට වඩා වැඩි විය යුතුය, එවිට එය ධාවනය වන විට අත පැද්දීමට බාධාවක් නොවේ. නමුත් එය පුළුල් වන තරමට වඩා හොඳ නොවේ, පුළුල් ධාවන පටියට ධාවන ඉරියව්ව වඩාත් නිදහස් සහ සුවපහසු කළ හැකි වුවද, ප්‍රදේශය ද විශාල වේ. එබැවින් මගේ යෝජනාව පරිශීලකයාගේ උරහිස් පළල අනුව ධාවන පටි පළල සහිත ආකෘතියක් තෝරා ගැනීම සහ 50CM පළල බොහෝ දෙනෙකුට සුදුසු විය යුතුය.

3. දණහිස තුවාල වීම
දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීම, වැරදි ලෙස ධාවනය කිරීම සහ ප්රමාණවත් කම්පන අවශෝෂණය නොකිරීම වැනි හේතු කිහිපයක් ධාවනය කිරීම දණහිසට තුවාල වීමට පහසු වේ. පළමු දෙක විසඳීමට සාපේක්ෂව සරල ය, නමුත් කුෂන් කිරීම හොඳ ධාවන සපත්තු යුගලයක් මත පමණක් රඳා සිටීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ, එබැවින් බොහෝ ට්‍රෙඩ්මිල් වල කුෂන් තාක්ෂණය ඇති අතර එමඟින් දණහිසේ තුවාල වීමේ අවදානම අඩු කරනවා පමණක් නොව, හැඟීම වැඩි කළ හැකිය. අඩි සහ වඩාත් සුවපහසු ලෙස ධාවනය කරන්න.

පොදු කුෂන් තාක්ෂණය පහත පරිදි වේ:

① සිලිකොන් කම්පන අවශෝෂණය: මෙම ආකාරයේ කම්පන අවශෝෂණ මාදිලිය වඩාත්ම සන්නද්ධ ආකෘතියයි, මූලධර්මය වන්නේ ධාවන පටිය යට සිලිකොන් තීරු ගණනාවක් තැබීමයි, සිලිකොන් වල මෘදු බව භාවිතා කරමින් කම්පන අවශෝෂණ බලපෑමක් ඇති කරයි, කම්පන අවශෝෂණ බලපෑම මධ්යම වේ.

② බෆර් බෑග් කම්පන අවශෝෂණය: එය වායු කම්පන අවශෝෂණය ලෙසද හැඳින්විය හැකිය, මූලධර්මය සමහර ධාවන සපත්තු වල වායු බෑගයේ මූලධර්මයට සමාන වේ, කම්පන අවශෝෂණ බලපෑම සිලිකොන් තීරුවට වඩා මෘදු වනු ඇත, නමුත් එය භාවිතා කරන්නන් වෙත පැමිණෙන විට වැඩි බරක් සහිතව, ඔවුන් බල රහිත වන අතර ප්රමාණවත් ආධාරකයක් නොමැත.

③ වසන්ත කම්පන අවශෝෂණය: ප්‍රතික්‍රියා බලය සිලිකොන් තීරුවට වඩා බෙහෙවින් ප්‍රබල වන අතර පාදයේ හැඟීම සාපේක්ෂ වශයෙන් දුෂ්කර වනු ඇත, මම පෞද්ගලිකව මේ ආකාරයට කැමති නැත.

ඉහත කම්පන අවශෝෂණ ක්‍රම කිසිවක් පරිපූර්ණ නොවේ, එබැවින් බොහෝ වෙළඳ නාම තාක්ෂණයන් 2 ක් හෝ 3 ක් ඒකාබද්ධ කරනු ඇත, මගේ උපදෙස වන්නේ බහු කම්පන-අවශෝෂක තාක්ෂණයන් සහිත ආකෘති තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමයි.

4. ව්‍යායාම නීරසයි
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අය විවිධ දර්ශන නැරඹීමට අවශ්‍ය නිසා එළිමහන් ධාවනයට කැමතියි, එබැවින් සමහර විශාල වෙළඳ නාම APP තුළ සැබෑ දර්ශන ශ්‍රිතයක් එක් කරනු ඇත, එමඟින් පරිශීලකයින්ට ධාවනය වන විට APP හි ඇති දර්ශන නැරඹීමට සහ ධාවනයේ විනෝදය වැඩි කිරීමට හැකි වේ. . නමුත් බොහෝ පහත් මාදිලිවල විශේෂ පාඨමාලා නොමැති වීම පමණක් නොව, පුහුණු පාඨමාලා පවා වඩාත් ක්‍රියාකාරී වේ, ඒවා ක්‍රමක්‍රමයෙන් මිනිසුන් උනන්දු නොවන, ධාවනය සහ ධාවනය කර, අවසානයේ සෑම කෙනෙකුගේම කටේ විශාල වියළුම් රාක්කයක් බවට පත්වේ.